เนื้อหาของบทความนี้จะพูดถึงรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantip หากคุณกำลังเรียนรู้เกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantipมาถอดรหัสหัวข้อรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantipกับWallerhouseinnในโพสต์VDO Presentation โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว Monorail สายสีเทานี้.

สรุปเนื้อหาที่เกี่ยวข้องรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantipที่มีรายละเอียดมากที่สุดในVDO Presentation โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว Monorail สายสีเทา

ดูตอนนี้วิดีโอด้านล่าง

ที่เว็บไซต์Waller House Innคุณสามารถเพิ่มข้อมูลอื่นนอกเหนือจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantipสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์เพิ่มเติมสำหรับคุณ ที่เว็บไซต์Wallerhouseinn เราอัปเดตข้อมูลใหม่และถูกต้องให้คุณทุกวัน, ด้วยความตั้งใจที่จะให้บริการเนื้อหาที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับผู้ใช้ ช่วยให้ผู้ใช้ข้อมูลเสริมบนอินเทอร์เน็ตในทางที่รายละเอียดมากที่สุด.

การแบ่งปันบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantip

โครงการโมโนเรลโมโนเรล สายสีเทา สำนักการจราจรและคมนาคม กทม.

ภาพบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อของรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantip

VDO Presentation โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว Monorail สายสีเทา
VDO Presentation โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว Monorail สายสีเทา

นอกจากการหาข่าวเกี่ยวกับบทความนี้แล้ว VDO Presentation โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว Monorail สายสีเทา คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ด้านล่าง

รับชมเพิ่มเติมได้ที่นี่

เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantip

#VDO #Presentation #โครงการรถไฟฟารางเดยว #Monorail #สายสเทา.

[vid_tags].

VDO Presentation โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว Monorail สายสีเทา.

รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantip.

เราหวังว่าข้อมูลที่เราให้ไว้จะเป็นประโยชน์กับคุณ ขอบคุณมากสำหรับการติดตามบทความของเราเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantip

37 thoughts on “VDO Presentation โครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว Monorail สายสีเทา | สรุปเนื้อหารถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล pantipล่าสุด

  1. Zulithern says:

    ดีเลย ต่อจากสะพานพระราม 9 ไปถึงท่าพระเลย

    ว่าแต่ BRT ก็ไม่ต้องเลิก แต่ขอให้ปรับปรุงระบบหน่อยนะครับ

  2. 日本語。Love JAPAN. says:

    น่าจะ72มากกว่ามั้ง 62กูยังไม่เห็นร่างเสาเข็มเลย ยังอืดอยู่

  3. เจ้าชาย เลือดผสม says:

    ชาติหน้าจะได้สร้างหรือป่าว นี้ก็ปลายปี 62 แล้ว

  4. devidhughes says:

    มันผิดตรงเส้นรามอินทราจะไปเข้าหลังซอยทองหล่อแล้ววิ่งทับ BTS สุขุมวิทเดิมมาทำไมเหมือนจงใจลากผ่านดันราคาที่ซอยทองหล่อแค่นั้น เพราะตอนออกรามอินทรามาพระโขนงควรออกตรงเพชรบุรีเลี้ยวไปที่แยกคลองตัน(สร้างสถานีตรงนี้เชื่อม air port link ที่มีอยู่แล้วได้อีก) แล้วเลี้ยวเข้าถนนสุขุมวิท 71 (ผ่านแนวซอยปรีดีพนมยงค์ทั้งเส้น) เพื่อมาพระโขนง จะถึงสามแยกพระโขนงสร้างสถานีได้เลยไม่ซ้อนกับ BTS ที่มีอยู่แล้วด้วยแล้วเลี้ยวขวาเข้าสุขุมวิทไปนิดนึงถึงแยกสุขุมวิทตัดพระราม 4 ก็เลี้ยวซ้ายเข้าถนนพระราม 4 ยาวไปถึงพระราม 3 ตามเส้นเดิมได้เลยไม่ชนกับสถานี BTS พระโขนงเดิมด้วย (ทำสกายวอร์คสถานีโมโนเรลสามแยกพระโขนงเชื่อมมาสถานี BTS พระโขนงเก่าก็ง่ายไม่ต้องลงเดินถนนข้างล่างด้วย)

  5. อังสนา วาไรตี้ says:

    รออยู่จนเหงือกแห้งละเมื่อไรจะสร้างสักทีคะ สะพานต่างๆก็ปิดซ่อมหลายจุด รถติดหนักมาก ถ้าอนุมัติทำตั้งแต่แรกป่านนี้เสร็จได้ใช้ไปนานละ

  6. ธนเดช ธนเดช อนันต์ says:

    ควายปะยุตคนห่าไรมีแต่คนเกลียดทั้งแผ่นดิน

  7. บทเพลง กล่อมโลก says:

    สายนี้คงอีกนาน เพราะเป็นของ กทม ไม่รู้ว่านานเท่าไหร่ แต่ก็จะรอและรอนะครับ

  8. Aaoou Sanpike says:

    สถานีเยอะไปไหม 39 กิโล 39 สถานี
    เฉลี่ยกิโลละสถานี กิโลเดียว เดินไปสถานี ก่อนหน้า หรือ ข้างหนาก็แค่ ห้ร้อยเมตรอย่างมาก มันเดินสบายๆเลยนะ
    สถานียิ่งเยอะ เวลาเดินทางก็ยิ่งเพิ่มขึ้น

  9. No Name Needed says:

    สายนี้สนข นำไปอยู่ในการขยายรถไฟฟ้าเฟสสอง คงอีกหลายปีเลยกว่าจะได้เห็น

  10. つづくART says:

    ทำแล้วทำไมไม่ทำให้มันเป็นเส้นเดียวกันไปเลย จะแยกทำห่าอะไร ใช้สมองส่วนไหนคิด จะแยกช่วงทำส้น อะไร อีคนคิด เหตุผลอะไรก็ช่าง มึงไม่ควรแยก

  11. ต้นไผ่ says:

    แบบนี้ต้องไปเปลี่ยนสายอีก น่าจะแยกเป็น 2 สายดีกว่านะคะ สีเทาเข้ม สีเทาอ่อน

  12. G-STAR STYLE ON TOUR says:

    เราว่าแยกระบบ 2 จาก สถานีพระโขนง เข้าพระราม 4 เลี้ยวมาถนนสาธรตรงเข้าพระราม 3 นั้นเพิ่มการเดินทางได้ดีเลยที่เดียวเพราะเขตย่านนั้น ปชช อยู่กันเยอะ ถ้าทำได้จริงหรือทำเสร็จจะเพิ่มศักยภาพของการเดินทางได้เต็มรูปแบบ เป็นมหานคร ของโลกก็ว่าได้ 🚝🚝🚝🚝🚝

  13. สําราญ เบ้าคันที says:

    แค่โครงการครับ อีก30ปีคงได้สร้างรอหน่อยน่ะครับไม่นานหรอก

  14. pacar click says:

    สายสีเหลืองนี่ทำได้แสบจริง ๆ น๊ะครับ ทำเพื่อนผมกระเด็นหายไปเลยอ่ะ เพื่อนผมอยู่ในโซนโชคชัย 4 ครับ

  15. เอาที่ สบายใจ says:

    ส่วนแรกช่วงระหว่าง ทองหล่อ-พระโขนง ที่ขาดไป ช่วยออกแบบใหม่และทำทางทั้ง2ส่วน ให้เชื่อมกันดีกว่านะ วิ่งมาเจอ Bts ที่ทองหล่อ แล้ววิ่งคร่อม Bts ไปถึงพระโขนง และแยกไปบรรจบกับส่วนที่2 อย่าปล่อยให้มีรอยต่อเลย เชื่อสิ

  16. Chu159 says:

    เพิ่งเข้ามาดูครับ ปีนี้ 61 แล้ว ทุกอย่างยังเป็นอากาศธาตุอยู่เลย อิอิ

  17. JacksparowLL says:

    ถ้าจะสร้างสายนี้หยุดไว้ที่ สถานีที่เชื่อมกับสายสีส้มก็พอ คุณจะสร้างเป็นลอยฟ้าเข้ามาในเขตกทม.ชั้นในทำไมครับ กทม.ชั้นในรฟม.เขาสร้างเป็นใต้ดิน ลำพังแค่BTSผ่ากลางเมืองมากพอแล้ว

  18. yuukijung says:

    สุดท้าย รถไฟฟ้าเมืองไทยก็จะกลายเป็นปลากระป๋องเหมือนญี่ปุ่น เพราะคนหันมาใช้รถไฟฟ้าหมด

  19. Pann Luangmanyrut says:

    ควรที่จะเป็นเส้นทางเดียวกันเพื่อที่จะวิ่งอย่างต่อเนื่องไม่ใช่แยกเป็นสองเส้นทางในสายเดียวกัน

  20. Louis BJ says:

    ถ้ารีบทำผมหนับหนุนเลย อยากใช้ๆๆๆๆๆๆๆๆ ไม่มีใครชอบใช้ชีวิตบนถนน วันละหลายชั่วโมง????<_>

  21. รอคนที่ไม่มีใจก็เหมือน รอรถไฟที่ป้ายรถเมล์ says:

    ชาตินี้จะได้ใช้บริการสายนี้ไหมเนี่ย

  22. ข่าวรถไฟ Thai Rail News says:

    เอาจริงๆ เลยนะครับ

    ถ้าจะแยกเป็น 2 เส้นทางแบบนี้ กรุณาแยกโครงการเป็น 2 สายไปเลยเถอะครับ กทม.ได้หน้าด้วยนะ ว่าสร้าง 2 สาย

    ถ้าทำแบบนี้ ดันทุรังเรียกเป็นสายเดียว แต่ผู้โดยสารต้องออกจากระบบ ไปขึ้น BTS แล้วต่ออีกสาย จะมีแต่คนด่าครับ

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น